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新聞資訊

排查剎車(chē)電機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題

發(fā)布時(shí)間：2025-11-10 16:54:00
作者：小王子
閱讀：173

       剎車(chē)電機(jī)是一種極為關(guān)鍵的動(dòng)力與制動(dòng)部件，然而它也會(huì)出現(xiàn)一些常見(jiàn)問(wèn)題。其中較為突出的問(wèn)題包括剎車(chē)電機(jī)不啟動(dòng)、發(fā)燙以及噪音大等情況。當(dāng)剎車(chē)電機(jī)不啟動(dòng)時(shí)，整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行就會(huì)陷入停滯狀態(tài)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率；電機(jī)發(fā)燙不僅會(huì)加速電機(jī)內(nèi)部零部件的老化，降低電機(jī)的使用壽命。

微型三相電機(jī).jpg

要排查剎車(chē)電機(jī)出現(xiàn)上述問(wèn)題的原因，我們可以從剎車(chē)部分入手。一個(gè)重要的判斷方法是單獨(dú)給剎車(chē)通電，仔細(xì)聆聽(tīng)是否能聽(tīng)到剎車(chē)片吸合的聲音。這是因?yàn)閯x車(chē)片的正常吸合是剎車(chē)電機(jī)正常工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。當(dāng)剎車(chē)通電時(shí)，電磁力會(huì)驅(qū)動(dòng)剎車(chē)片進(jìn)行吸合動(dòng)作，如果能清晰地聽(tīng)到吸合聲音，說(shuō)明剎車(chē)片的動(dòng)作機(jī)構(gòu)在通電時(shí)基本能夠正常響應(yīng)；反之，如果聽(tīng)不到吸合聲音，那就表明可能在剎車(chē)的通電控制、電磁驅(qū)動(dòng)或者剎車(chē)片本身的動(dòng)作機(jī)構(gòu)等方面存在問(wèn)題。

       確認(rèn)步驟：

1. 測(cè)量整流器輸出電壓

為了進(jìn)一步排查故障，我們需要對(duì)整流器的輸出情況進(jìn)行檢測(cè)。整流器在剎車(chē)電機(jī)系統(tǒng)中起著將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的關(guān)鍵作用，為剎車(chē)線圈提供穩(wěn)定的直流電源。在剎車(chē)通電的狀態(tài)下，使用專業(yè)的電壓測(cè)量工具，測(cè)量整流器輸出線圈是否有DC90 - 108V的電壓輸出。這一電壓范圍是剎車(chē)電機(jī)正常工作時(shí)整流器應(yīng)輸出的標(biāo)準(zhǔn)電壓區(qū)間。

根據(jù)眾多學(xué)者的研究以及大量的實(shí)際維修案例表明，穩(wěn)定的電壓輸出對(duì)于剎車(chē)電機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。如果測(cè)量結(jié)果顯示有電壓輸出且在DC90 - 108V的范圍內(nèi)，那么可以初步判斷整流器無(wú)異常；反之，如果測(cè)量得到的電壓值不在這個(gè)范圍內(nèi)，或者根本沒(méi)有電壓輸出，那就很可能是整流器出現(xiàn)了損壞。例如，整流器內(nèi)部的二極管、電容等元件可能出現(xiàn)了擊穿、短路或者斷路等故障，導(dǎo)致無(wú)法正常輸出符合要求的直流電壓。

2. 檢測(cè)剎車(chē)線圈吸力

除了檢測(cè)整流器，還需要檢測(cè)剎車(chē)線圈在通電狀態(tài)下是否有吸力。我們可以采用一個(gè)簡(jiǎn)單而有效的方法，即使用金屬螺絲釘接觸剎車(chē)器。當(dāng)剎車(chē)通電時(shí)，剎車(chē)線圈會(huì)產(chǎn)生電磁吸力，將金屬螺絲釘吸附住。如果金屬螺絲釘能夠被剎車(chē)器吸附，說(shuō)明剎車(chē)線圈能夠正常產(chǎn)生吸力，剎車(chē)器的電磁系統(tǒng)基本正常；反之，如果金屬螺絲釘無(wú)法被吸附，那就意味著剎車(chē)線圈可能存在故障，比如線圈斷路、短路或者匝數(shù)不足等問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法產(chǎn)生足夠的電磁吸力來(lái)驅(qū)動(dòng)剎車(chē)片吸合。

在實(shí)際的工業(yè)生產(chǎn)中，許多剎車(chē)電機(jī)故障案例都是由于剎車(chē)線圈的問(wèn)題導(dǎo)致的。例如，長(zhǎng)期的高溫環(huán)境可能會(huì)使剎車(chē)線圈的絕緣層老化，進(jìn)而引發(fā)短路故障；頻繁的啟動(dòng)和制動(dòng)操作也可能會(huì)使線圈的連接部位松動(dòng)，導(dǎo)致斷路現(xiàn)象的發(fā)生。

3. 檢查剎車(chē)片磨損情況

剎車(chē)片是剎車(chē)電機(jī)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能的關(guān)鍵部件，其磨損情況直接影響剎車(chē)的效果。隨著剎車(chē)電機(jī)的頻繁使用，剎車(chē)片會(huì)逐漸磨損。我們需要檢查剎車(chē)片是否已經(jīng)消耗完。如果剎車(chē)片的厚度已經(jīng)低于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，那么就需要及時(shí)更換新的剎車(chē)片。

從歷史和實(shí)際應(yīng)用的角度來(lái)看，剎車(chē)片的磨損是一個(gè)不可避免的過(guò)程。不同的工作環(huán)境和使用頻率會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)片的磨損速度有所差異。例如，在一些頻繁啟停的機(jī)械設(shè)備中，剎車(chē)片的磨損速度會(huì)相對(duì)較快；而在一些運(yùn)行較為平穩(wěn)、啟停次數(shù)較少的設(shè)備中，剎車(chē)片的磨損速度則會(huì)相對(duì)較慢。如果不及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的剎車(chē)片，不僅會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)電機(jī)的制動(dòng)效果下降，還可能會(huì)對(duì)電機(jī)的其他部件造成損壞。

4. 檢查剎車(chē)吸合間隙

剎車(chē)吸合間隙也是影響剎車(chē)電機(jī)正常工作的一個(gè)重要因素。剎車(chē)吸合間隙過(guò)大或者過(guò)小都會(huì)對(duì)剎車(chē)的性能產(chǎn)生不利影響。一般來(lái)說(shuō)，剎車(chē)吸合間隙需要保持在0.3 - 0.7mm的范圍內(nèi)。

如果剎車(chē)吸合間隙過(guò)大，剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的接觸時(shí)間會(huì)延長(zhǎng)，導(dǎo)致制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間增加，剎車(chē)效果變差；同時(shí)，過(guò)大的間隙還可能會(huì)使剎車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生較大的沖擊力，加劇剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的磨損，并且容易產(chǎn)生噪音。相反，如果剎車(chē)吸合間隙過(guò)小，剎車(chē)片可能會(huì)在電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中與剎車(chē)盤(pán)始終處于輕微接觸狀態(tài)，增加電機(jī)的運(yùn)行阻力，導(dǎo)致電機(jī)發(fā)燙。

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