









系列.jpg)
目錄其中包含的系列產(chǎn)品:斜齒、直齒、直角行星減速機(jī),雙出軸、輸入帶軸、輸入帶行星減速,十字轉(zhuǎn)向器帶行星,直角、帶伺服、海波齒、重載旋轉(zhuǎn)平臺(tái),RV-E、RV-C擺線針輪(機(jī)器人關(guān)節(jié))減速機(jī),伺服電動(dòng)缸,壓力傳感器。

目錄其中包含的系列產(chǎn)品:川銘四大系列減速機(jī)選型;R系列(斜齒輪減速機(jī))、F系列(平行軸-斜齒輪減速機(jī))、K系列(斜齒輪-傘齒輪減速機(jī))、S系列(斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī))包含詳細(xì)參數(shù)及說(shuō)明圖紙。

目錄其中包含的系列產(chǎn)品:微型減速機(jī)系列、調(diào)速器、力矩減速機(jī)、直流無(wú)刷減速電機(jī)、電動(dòng)滾筒、立臥式減速機(jī)、直交軸減速器、蝸輪蝸桿減速器、三相異步電動(dòng)機(jī)、分割器等產(chǎn)品;包含詳細(xì)說(shuō)明參數(shù)及圖紙;
在工業(yè)生產(chǎn)和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)際場(chǎng)景中,精密行星減速機(jī)與中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)作為至關(guān)重要的機(jī)械部件,在正常的工作狀況下,精密行星減速機(jī)與中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在負(fù)荷狀態(tài)下有著嚴(yán)格的溫升標(biāo)準(zhǔn)。一般而言,其溫升是不應(yīng)該超過(guò)80度的。這一標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)和實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證得出的,是保障設(shè)備能夠穩(wěn)定、高效運(yùn)行,同時(shí)避免因溫度過(guò)高對(duì)設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損壞的重要指標(biāo)。
當(dāng)我們?cè)谌粘5脑O(shè)備監(jiān)測(cè)過(guò)程中,一旦發(fā)現(xiàn)精密行星減速機(jī)與中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的溫升超過(guò)了90度,這就如同給我們敲響了緊急的警鐘,必須要立即采取停機(jī)檢查的措施。因?yàn)槌^(guò)90度的異常溫升,極有可能意味著設(shè)備內(nèi)部已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問(wèn)題,如果不及時(shí)處理,不僅會(huì)加速設(shè)備的磨損,縮短設(shè)備的使用壽命。
那么,究竟是什么原因會(huì)導(dǎo)致精密行星減速機(jī)與中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)出現(xiàn)異常溫升的情況呢?深入探究后我們會(huì)發(fā)現(xiàn),機(jī)內(nèi)傳動(dòng)部分的潤(rùn)滑不合理是一個(gè)常見(jiàn)的因素。從機(jī)械原理的角度來(lái)看,機(jī)內(nèi)傳動(dòng)部分在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的摩擦,如果潤(rùn)滑不到位,就無(wú)法有效地減少這些摩擦所產(chǎn)生的熱量。例如,一些企業(yè)為了降低成本,使用了質(zhì)量較差的潤(rùn)滑油,這些潤(rùn)滑油的粘度、散熱性能等指標(biāo)可能無(wú)法滿足設(shè)備的實(shí)際需求,從而導(dǎo)致在負(fù)荷狀態(tài)下,傳動(dòng)部件之間的摩擦力增大,熱量不斷積累,最終引起異常溫升。
另外,軸向受力造成羰面摩擦也是引發(fā)異常溫升的一個(gè)重要原因。在設(shè)備的安裝和使用過(guò)程中,如果出現(xiàn)安裝不精確或者受到外部不均衡的作用力,就可能導(dǎo)致設(shè)備承受軸向的力。這種軸向力會(huì)使得羰面之間的接觸壓力增大,摩擦加劇,進(jìn)而產(chǎn)生過(guò)多的熱量。就像在一些大型的自動(dòng)化生產(chǎn)線上,由于設(shè)備的安裝調(diào)試不夠精準(zhǔn),導(dǎo)致精密行星減速機(jī)與中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)在運(yùn)行時(shí)承受了額外的軸向力,羰面摩擦不斷加劇,最終出現(xiàn)了異常溫升的現(xiàn)象。
還有一種情況也不容忽視,那就是頻繁高速正反轉(zhuǎn)且固定一個(gè)角度的操作方式。當(dāng)設(shè)備頻繁地進(jìn)行高速正反轉(zhuǎn),并且每次都固定在一個(gè)角度時(shí),齒輪就無(wú)法完整地旋轉(zhuǎn)360度一整圈。這樣一來(lái),原本用于潤(rùn)滑和散熱的油脂就會(huì)積累到固定的地方,無(wú)法在整個(gè)齒輪系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)完整的循環(huán)。隨著時(shí)間的不斷推移,齒輪在缺乏有效潤(rùn)滑和散熱的情況下,就會(huì)出現(xiàn)干燒干磨的現(xiàn)象。這種干燒干磨會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,進(jìn)一步加劇設(shè)備的溫升,形成一個(gè)惡性循環(huán)。例如,在一些需要頻繁改變方向的自動(dòng)化設(shè)備中,由于程序設(shè)置不合理,導(dǎo)致精密行星減速機(jī)與中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)頻繁高速正反轉(zhuǎn)且固定角度,最終引發(fā)了齒輪的干燒干磨和異常溫升。
針對(duì)上述這些導(dǎo)致異常溫升的問(wèn)題,我們可以采取相應(yīng)的改善對(duì)策。在設(shè)備保養(yǎng)的時(shí)候,我們可以將盤面結(jié)構(gòu)卸下。這樣做的目的是為了讓設(shè)備在空載的狀態(tài)下低速運(yùn)轉(zhuǎn)3 - 5分鐘,從而使油脂能夠在整個(gè)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)完整的循環(huán)。通過(guò)這種方式,可以有效地解決油脂積累的問(wèn)題,讓齒輪重新獲得良好的潤(rùn)滑和散熱條件。不過(guò),如果盤面結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)360度不會(huì)產(chǎn)生干涉的話,那么就可以不進(jìn)行空載操作。這是因?yàn)樵谶@種情況下,即使不卸下盤面結(jié)構(gòu),齒輪也能夠在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)油脂的循環(huán)。例如,一些設(shè)計(jì)較為合理的設(shè)備,其盤面結(jié)構(gòu)在旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)受到其他部件的阻礙,那么在保養(yǎng)時(shí)就可以直接進(jìn)行正常的低速運(yùn)轉(zhuǎn),讓油脂自然循環(huán),達(dá)到改善潤(rùn)滑和散熱的效果。
綜上所述,對(duì)于精密行星減速機(jī)與中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的異常溫升問(wèn)題,我們需要深入了解其產(chǎn)生的原因,并采取科學(xué)合理的改善對(duì)策,這樣才能確保設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。
TNR系列:直角設(shè)計(jì)可節(jié)省空間,精密齒輪設(shè)計(jì)及專業(yè)齒輪的加工,制造出低運(yùn)轉(zhuǎn)背隙,高效率,低噪音,及長(zhǎng)壽命的行星減速機(jī);馬達(dá)功率小型化,同時(shí)提高慣性負(fù)載的安定性與降低振動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)
產(chǎn)品背隙:P2:標(biāo)準(zhǔn)背隙 P1:精密背隙
單段速比;4-20 雙段速比;20-200
產(chǎn)品背隙:P2:標(biāo)準(zhǔn)背隙 P1:精密背隙
1段速比:3-10 2段速比:12-70 3段速比:80-1000
三相異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能優(yōu)越、運(yùn)行可靠、堅(jiān)固耐用、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。
川銘精工,一家專注傳動(dòng)產(chǎn)品配套及行業(yè)解決方案的減速機(jī)廠家(臺(tái)灣品牌);主生產(chǎn)伺服減速機(jī),行星減速機(jī),中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái),直流無(wú)刷電機(jī),齒輪減速機(jī),RV減速機(jī),擺線針輪減速機(jī),機(jī)器人關(guān)節(jié)減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),四大系列減速機(jī)等減速器,多年來(lái)不斷創(chuàng)新研發(fā)完善產(chǎn)品為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的減速機(jī)和配套技術(shù)支持;
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